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电子游戏网址app:这是对队员生理和心理的一次重大考验

时间:2021/10/4 9:49:53   作者:   来源:   阅读:0   评论:0
内容摘要:结合多年的经验,团队将复合手糊工艺引入到改造过程中。使用厚度仅为0.1-0.2mm的玻璃纤维布铺在飞机的前缘。树脂固化后,在其上粘贴木夹芯,再包覆玻璃纤维布整体固化。这样的操作过程对安装技术提出了更高的要求。“我们在安装的时候都很担心,一定要小心谨慎,一旦模拟冰没有安装好,在飞行过程中可能会撞到飞机甚至掉进发动机,后果...

结合多年的经验,团队将复合手糊工艺引入到改造过程中。使用厚度仅为0.1-0.2mm的玻璃纤维布铺在飞机的前缘。树脂固化后,在其上粘贴木夹芯,再包覆玻璃纤维布整体固化。这样的操作过程对安装技术提出了更高的要求。 “我们在安装的时候都很担心,一定要小心谨慎,一旦模拟冰没有安装好,在飞行过程中可能会撞到飞机甚至掉进发动机,后果将不堪设想。”周光明教授说。

摸着石头过河,在C919的机翼上一点一点安装“冰镇流器”,他们探索危险的边界以确保安全。

折腾和“追逐”飞机是常态

试飞地点分散在上海、江西、山东和陕西。飞机不等人。有时只给两天改装,必须在规定的期限内完成安装,而制作一套冰型的时间却远不止两天,我该怎么办?

今年1月以来,该团队瞄准每架飞机的“空窗期”,在四个试飞点之间移动。博士生李翔回忆说,飞机经常延误,经常是“我们的机组人员已经飞了好几圈,飞机还没经过测试。”

除了在试飞点之间折腾,为试飞任务加班也是团队成员的家常便饭。今年4月,该团队接到一项紧急改装任务,需要第二天安装新的冰模型并进行安全试飞。 20小时,完成原来48小时的工作,这是对队员生理和心理的一次重大考验。


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